Законы Украины

Новости Партнеров
 

Про посилення заходів безпеки на авіаційному транспорті


                 МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ
                            Н А К А З
 
 N 684 від 10.10.2001
 
     Про посилення заходів безпеки на авіаційному транспорті
 
     Терористичні акти в  США,  які  були  скоєні  11.09.2001  р.,
виявили   слабкі   місця  в  системі  безпеки  цивільної  авіації.
Попередній  аналіз  стану  авіаційної  безпеки  в  2001  році   на
авіаційному транспорті України також свідчить про те, що керівники
багатьох авіапідприємств при виконанні  перевезень  не  приділяють
достатньої   уваги   забезпеченню   належного   рівня  безпеки  та
несвоєчасно  або  не  в  повному  обсязі  виконують  розпорядження
Укравіатрансу, що в значній мірі негативно впливає на стан безпеки
авіації.
     З  метою   посилення   безпеки   на   авіаційному  транспорті
Н А К А З У Ю:
     1. Керівникам авіапідприємств цивільної авіації України вжити
термінові заходи,  спрямовані на посилення безпеки авіації, згідно
з переліком, що додається.
     2. Директору Державного департаменту  авіаційного  транспорту
(Шкатюк А.Г.):
     2.1. Забезпечити постійний контроль за здійсненням  посилених
заходів безпеки на авіапідприємствах.
     2.2. Оперативно розробляти та впроваджувати додаткові  заходи
згідно  з  рекомендаціями  та  рішеннями  Робочої  групи  з питань
безпеки Європейської конференції цивільної авіації.
     3. Наказ  довести  до   відома   керівників   авіапідприємств
цивільної авіації України.
     4. Контроль  за  виконанням  наказу  покласти  на  заступника
Державного секретаря  Міністерства  транспорту  України  Демиденка
А.Ф.
 
 Міністр                                           В.Пустовойтенко
                                           Додаток
                         до наказу Міністерства транспорту України
                         від 10 жовтня 2001 р. N 684
                             Перелік
                       термінових заходів,
             спрямованих на посилення безпеки авіації
     В аеропортах
     1. Посилити  охорону  авіаційних об'єктів,  повітряних суден,
транспортних   засобів    та    комунікацій,    що    забезпечують
життєдіяльність та безпеку польотів.
     2. З метою забезпечення безпеки повітряних суден,  пасажирів,
членів екіпажів,  багажу,  ручної  поклажі,  вантажу  та  бортових
припасів посилити контроль на безпеку із залученням для проведення
цієї  роботи  найбільш   підготовлених   співробітників   відділів
контролю  на авіаційну безпеку,  застосовувати технічні та фізичні
засоби контролю на безпеку,  приділяти особливу увагу тим  рейсам,
що прямують до США, Ізраїлю, РФ.
     3. Згідно  з  вимогами  спільного наказу МВС та Укравіатрансу
від  11.06.96  N  334/1359  здійснювати   озброєне   супроводження
пасажирів,  багажу,  вантажу та бортових припасів у контрольованих
зонах аеропортів.
     4. Забезпечити пропускний  та  внутрішній  об'єктовий  режим,
озброєну     охорону     місць     збереження    зброї,    складів
паливно-мастильних   матеріалів,   аеронавігаційного   обладнання.
Виключити    несанкціоноване    проникання   сторонніх   осіб   до
контрольованих зон аеропортів.
     5. Забезпечити  умови,  щоб   жодна   людина,   за   винятком
безпосередніх  працівників  авіаперевізників або урядових агентів,
не мала доступу до багажу,  або будь-якої частини  зданого  багажу
після того, як він був прийнятий для перевезення.
     6. Забезпечити  на  всіх  авіапідприємствах 100%  контроль на
безпеку багажу технічними засобами контролю.
     7. Дозволити пасажирам брати тільки  одну  ручну  поклажу  до
салону  повітряного  судна.  Розмір  її  не  повинен  перевищувати
500х700 мм.
     8. Необхідно здійснювати фізичний  огляд  ручної  поклажі  не
менш  ніж  у  50%  пасажирів,  які пройшли контроль на спеціальних
технічних засобах контролю.
     9. Заборонити перевезення в ручній поклажі,  в тому  числі  і
членам екіпажу, колючих та ріжучих предметів, макетів, що імітують
зброю та подібні предмети, які повинні вилучатись та відправлятись
багажем.  Ножі для масла з заокругленими лезами та пластикові ножі
дозволяється використовувати тільки під час подачі їжі.
     10. Перед  посадкою  пасажирів  провести  ретельний  фізичний
огляд  пустих  приміщень салонів літака (полиці для багажу,  шафи,
туалетні  кімнати,  кухні,  приймачі  для  розносів,   ящики   для
зберігання  припасів,  спинки сидінь,  кишень сидінь,  простір під
сидіннями та інші приміщення,  до яких є доступ,  в салонах та  на
палубах літака).
     11. Персонал,  що  проводить  огляд,  має  бути  обізнаний із
літаком,  йому мають  бути  надані  інструкції  щодо  повідомлення
відповідних установ в разі виявлення підозрілих предметів.
     12. Провести  візуальний огляд доступних зовнішніх зон літака
для виявлення незвичних предметів.
     13. Перед завантаженням вантажу  або  багажу  провести  обшук
порожніх   вантажних   відсіків  літака  для  виявлення  незвичних
предметів.
     14. Забезпечити  надійність  роботи   засобів   зв'язку   між
авіакомпанією/аеропортом та правоохоронними органами.
     15. Перед  посадкою до літака забезпечити додатковий контроль
на безпеку пасажирів, членів екіпажу та обслуговуючого персоналу.
     В авіакомпаніях
     1. Зобов'язати авіакомпанії прийняти заходи щодо встановлення
дверей,   що  забезпечать  захист  екіпажу  від  несанкціонованого
доступу до пілотської кабіни сторонніх осіб.
     2. Членам екіпажу виконувати  польоти  тільки  при  зачинених
дверях протягом всього польоту.
     3. В  цілях  забезпечення  постійного  зв'язку між літаком та
наземними  службами  передбачити  на  борту  повітряних  суден  (у
старшого    бортпровідника)   наявність   мобільного   зв'язку   з
керівництвом та правоохоронними органами.
     4. З   метою    підвищення    відповідальності    керівництва
авіакомпаній  та  заступників  генеральних директорів з авіаційної
безпеки за підтримку стану авіаційної безпеки на  належному  рівні
ввести  письмові  доповіді  кожної  п'ятниці  до Укравіатрансу про
виконані  рейси,  місцезнаходження  повітряних   суден   та   стан
авіаційної безпеки в аеропортах третіх країн,  до яких виконуються
рейси з наданням фактів про порушення правил та вимог  відповідних
розпоряджень.
     5. Перевірити  у  кожному  літаку справність дверей до кабіни
екіпажу,  наявність  замків   та   оглядових   вічок.   Справність
внутрішніх  переговорних пристроїв,  а також наявність необхідного
комплекту  документів  з  питань  авіаційної  безпеки  у   льотній
документації.
     6. Провести  інструктажі  та  спеціальні  заняття з екіпажами
повітряних суден щодо порядку  дій  під  час  виникнення  кризових
ситуацій   у   польоті,   особливу   увагу   приділити  підготовці
бортпровідників.








Последние новости

 
Курсы НБ Украины
Запрашиваемая страница не найдена
Валюта
USD
EUR
RUB
PLN
BYR
Реклама
Реклама



Наша кнопка